Ми-8 - советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации.
Модернизация вертолёта Ми-8, завершившаяся в 1980 г., привела к созданию усовершенствованного варианта этой машины — Ми-8МТ (изделие «88», при поставках на экспорт — Ми-17), который отличается улучшенной силовой установкой (2 двигателя ТВ3-117) и наличием вспомогательной силовой установки. Ми-17 не столь широко распространены и используются примерно в 20 странах мира.

В основе перекраса вертолет с бортовым номером 34 авиабазы Ораниенбург (ГДР), где базировались 239 ОГвВП и 9 ОВЕ, которые в 1994-м году были выведены в Ефремов и Новосибирск.
Модель делалась больше месяца, бумага чертежная, клей ПВА, матовый акриловый лак. Крепление лопастей с автоматом перекоса задул серебрянкой с баллона. В основании лопастей несущего винта использовал спицы от велосипеда, немного толстоваты, но идеально подходящие спицы от дочкиного зонтика совесть не позволила использовать. Не все получилось: как-то раскрывающиеся створки, но в открытом положении выглядят более менее прилично.

Продолжение, банально писать про критику, но вдруг кто, чего да и напишет, учтем на будущее

И еще немного фото снизу...

поздравляю с завершением классная вертушка вышла !

Присоединяюсь, классная модель, только вот крепление лопастей я бы сначала задул чистый лист, а потом бы на нем распечатал выкройки. Не идеально, конечно, но лучше чем просто сплошной цвет, я так делал на F-15 Заркова. Это нисколько не умаляет модель, так просто совет, может пригодится, удачи .

Спасибо всем за лестные отзывы, хоть я сам и понимаю, что модель вышла не без косяков. Постараюсь в ближайшее время свести перекрас и выложить в свободном доступе. За перекрас просьба сильно не ругаться - это мое лишь хобби, в свободное от работы время.